U-ringen är den vanligaste oljetätningen i hydraulcylindrar. Det är en typisk tätning av läpptyp som ger effektiv tätningsprestanda oavsett om den appliceras på en kolv eller en kolvstång. Vid låga tryck kantätaförlitar sig på interferensdeformationen av läppen; den lilla kontaktytan resulterar i relativt låg friktion.
När trycket stiger ökar den elastiska deformationen av läppen, tillsammans med drag-, tryck- och böjspänningarna, vilket gör att den radiella kontaktkraften ökar automatiskt. Kontaktlängden med tätningsytan expanderar tills U-ringens hela axiella längd är i kontakt, vilket säkerställer en effektiv tätning under högtrycksförhållanden.
Alla hydraulcylindrar måste vara utrustade med en dammtätning. Under kolvstångens returslag skrapar dammtätningen bort föroreningar som fäster på stångens yta, vilket skyddar huvudtätningen och styrbussningen från skador. Dubbelverkande dammtätningar ger också en extra tätningsfunktion; deras inre läpp skrapar bort oljefilmen som fäster vid kolvstångens yta, vilket förbättrar den totala tätningsprestandan.
1. Läckage orsakat av felaktig monteringsriktning av tätningen
2. Läckage orsakat av främmande föremål eller damm som kommer in i tätningen under installationen eller inifrån rören
3. Läckage orsakat av tätningsskador till följd av felaktig montering
4. Läckage orsakat av repor på kolvstångens yta
5. Läckage orsakat av ojämna passande ytor under svetsning
6. Läckage orsakat av excentricitet eller off-center belastning på grund av otillräcklig koncentricitet
7. Läckage orsakat av ojämn beläggning eller beläggningsmaterial som kommer in i tätningsringen
1. Extruderingsskador (naggande) orsakade av för högt tryck
2. Täta utbrändhet orsakad av adiabatisk komprimering av innesluten luft
3. Materialnedbrytning (t.ex. svullnad) på grund av inkompatibilitet mellan tätningsmaterialet och driftsmediet
4. Materialförsämring på grund av höga temperaturer
5. Läckage orsakat av materialhärdning och krympning vid låga temperaturer
6. Värmegenerering och torrfriktion i tätningen på grund av högfrekvent fram- och återgående rörelse
7. Instabil rörelse vid låga tryck och låga hastigheter
8. Accelererat tätningsslitage på grund av dålig smörjning
9. Läckage orsakat av komponentvibrationer
10. Onormalt slitage på tätningsringen orsakat av miljödamm
11. Läckage orsakat av rost i tätningsspåret
1. Skador på cylindertrumman eller kolvstången på grund av felaktigt val av styr-/stödkomponentmaterial
2. Extruderingsskador på grund av felaktigt spel mellan friktionsytor
3. Skador på tätningsringen på grund av felaktig gängning eller avfasning i ändarna av cylinderröret eller kolvstången
4. Dålig driftprestanda på grund av beräkningsfel avseende styvhet eller egenvikt
5. Skador på tätningsringen på grund av felaktig avfasning för tätningsinstallation
6. Slitage på tätningsringen på grund av olämplig glidytas ojämnhet
7. Slitage av tätningsringar eller skador orsakade av ojämn plätering, ytporositet eller repor på den yta som tätningen passerar.
8. Tätningsslitage eller skador på grund av otillräcklig ytjämnhet i tätningsspåret (särskilt i axeltätningsspår)
9. Läckage orsakat av porositet i kolven eller kolvstångens plätering
10. Slitage eller skåror på cylinderröret och kolvstången på grund av dålig smörjning
1. Försämring av tätningsmaterial eller nedbrytning på grund av exponering för höga temperaturer under lagring eller transport
2. Intensivt ljus, ozon eller strålning som orsakar försämring av tätningsmaterial
3. Felaktiga lagringsmetoder som leder till deformering av tätningsringen
4. Åldring av tätningsmaterial på grund av långvarig lagring
Orsaker och åtgärder:
1. Felaktig montering: Installera tätningsringen korrekt; undvik omvänd installation eller felinställning
2. Otillräckligt läpptryck (oljetätningar): Kontrollera tätningsmåtten och kontrollera om fjädern fungerar korrekt
3. Axelråhet eller ytdefekter: Minska axelråheten eller välj en mjukare tätning eller alternativt tätningsmaterial
4. Sprickbildning i tätningsläpparna: Orsakas troligen av axelytans grovhet, felaktigt tätningsmaterial eller för hög hastighet/temperatur
5. Skador eller slitage på tätningsringen: Byt ut tätningsringen och välj en med högre slitstyrka
Orsaker och åtgärder:
1. Dålig smörjning: Överväg att byta till en PTFE-friktionsyta
2. Överdriven förspänning: Överväg att byta tätningstyp
3. För högt tryck: Överväg att byta tätningstyp
Orsaker och åtgärder:
1. Felaktig eller slarvig installation: Använd lämpliga tekniker och verktyg.
2. Grov axelyta: Kontrollera ytans ojämnhet och avfasningsspecifikationer.
3. Förekomst av nötande partiklar (yttras även som axelslitage): Använd dammtäta tätningar i dammiga miljöer.
Orsaker och åtgärder:
1. Felaktig tätningstyp eller materialval: Välj en lämpligare tätningstyp baserat på driftsförhållandena.
2. För högt tryck: Välj en lämpligare tätningstyp baserat på driftsförhållandena.
3. För hög temperatur: Välj en mer lämplig tätningstyp baserat på driftsförhållandena.
Orsaker och åtgärder:
1. Dålig montering: Kontrollera mot rekommenderade standarder för tätningen; minska störningar eller tryck vid behov.
2. Felaktiga tätningsmått: Kontrollera dimensionsspecifikationerna.
3. Överdriven ytjämnhet: Minska ytjämnheten.
4. Hög glidhastighet: Tätningstyp kan behöva ändras.
5. För högt driftstryck av mediet: Tätningstyp eller material kan behöva ändras.
Orsaker och åtgärder:
1. Torr friktion av tätningen: Förbättra driftsförhållandena.
2. Överdriven ytjämnhet: Minska ytjämnheten.
3. Dålig bildning av smörjfilm: Förbättra driftsförhållandena eller byt tätningstyp (använd t.ex. PTFE-komposittätningar).
Orsaker och åtgärder:
1. Tätning installerad bakåt: Kontrollera installationen; använd en dubbelriktad tätning om det behövs.
2. Otillräcklig förspänning: Kontrollera mått och förspänning.
3. Tätningskrympning: Kontrollera kompatibiliteten mellan tätningsmaterialet och mediet.
4. Tätningsslitage: Byt ut tätningen och undersök orsaken till slitaget; överväg att byta tätningstyp om livslängden är kort.
Orsaker och åtgärder:
1. Felaktig första montering: Byt ut tätningen enligt specifikationerna och kontrollera noggrant installationens status.
2. Torsionsfel (O-ringar): Utvärdera lämpligheten av O-ringen.
3. Extruderingsskador (naggning): Minska extruderingsspelet; installera reservringar om det behövs.
4. Slitage: Kontrollera måtten och justera vid behov profilspalten.
① Öppna intetätaförpackning om det inte är nödvändigt; annars kan damm fastna på eller repa tätningarna.
② Förvara på en sval plats borta från direkt solljus; UV-strålar och fukt påskyndar försämringen och dimensionsförändringarna av gummi- och plastmaterial.
③ Vid förvaring av oförpackade produkter, se till att förhindra vidhäftning eller inkludering av främmande ämnen och förvara dem i originalskick. Nylonmaterial måste tätas tätt för att förhindra dimensionsförändringar orsakade av fuktupptagning.
④ Placera inte tätningar nära värmekällor som pannor eller ugnar; höga temperaturer påskyndar förseglingens åldrande.
⑤ Placera inte tätningar nära tv-apparater eller ozonkällor.
⑥ Häng inte tätningar med nålar, vajer eller rep, eftersom detta kan orsaka deformation eller skada på tätningsläppen.
⑦ Missfärgning eller utseende av vitt pulver (blommande) på tätningsytan påverkar inte prestandan.
