O-ring

O-ringar är de mest populära tätningarna som används i hydrauliska, pneumatiska komponenter och systemanordningar och används allmänt vid olika tätningstillfällen.

O-ringar kan användas som tätningselement såväl som kraftanvändande element för hydrauliska glidtätningar och dammringar. Under specificerade temperaturer, tryck och olika vätskor och gasmedier kan dessa produkter fungera som tätningar i ett statiskt eller rörligt tillstånd. Det kan sägas att inom industriområdet, oavsett om det är en enda tätning för reparation och underhåll, eller i applikationer som flyg-, bilindustrin och allmän industri, finns O-ringar nästan överallt.

Produktfunktioner och applikationer:

O-ringar har många fördelar:

(1) Lämplig för en mängd tätningsformer, inklusive statisk tätning och dynamisk tätning.

(2) Lämplig för en mängd rörelselägen, såsom rotationsrörelse, axiell fram- och återgående rörelse eller kombinerad rörelse.

(3) lämplig för en mängd olika tätningsmedier, inklusive olja, vatten, gas, kemiska medier eller andra blandade medier;

(4) tvärsnittsstrukturen är extremt enkel, och den har en självförsegling, pålitlig tätningsprestanda, kompakt struktur och enkel montering och demontering;

(5) Det finns många typer av material;

(6) låg kostnad;

(7) Den dynamiska friktionsresistensen är relativt liten.

Listan över O-ringstandarder visas i tabellen nedan:

Tabell 1-1 Lista över O-ringstandarder
Standard	O-ring tvärsnittsdiameter D2
Amerikansk standard som 568 British Standard BS 1516	1.7 8	2.62	3.53	5.33	6.99	-
Japansk standard Jis B 2401	1.9	2.4	3.1	3.5	5.7	8.4
International Standard IS0 3601/1 tysk standard DIN 3771/1 Kinesisk standard GB 3452.1	1.8	2.65	3.55	5.30	7.00	-
Kinesisk standard GB1235	1.9	2.4	3.1	3.5	5.7	8.6
Föredragna metriska storlekar	1.0	1.5	2.0	2.5	3.0	3.5
	4.0	4.5	5.0	5.5	6.0	7.0
	8.0	10.0	12.0	-	-	-
Amerikansk standard som 568 (900 serie)	1.0 2	1.42	1.63	1.83	1.98	2.08
	2.2 1	2.46	2.95	3.00	-	-

Tätningsmekanism

O-ringen är ett automatiskt tvåvägs tätningselement. Under installationen bestämmer dess radiella och axiella pre-kompression den initiala tätningsförmågan för o-ringen själv, vilket ökar med ökningen av systemtrycket.

(1) okomprimerat tillstånd  

(2) Komprimerat tillstånd utan tryck

(3) tryck

Prestationsparametrar

Tabell 1-2 O-ringprestationsparametrar

O-ring urval

1. Arbetsmedium och arbetsförhållanden

När du väljer O-ringmaterialet måste kompatibiliteten med arbetsmediet övervägas först, och arbetsförhållandena som tryck, temperatur, kontinuerlig arbetstid och driftscykel för tätningsdelen måste också beaktas. Om den används i en roterande situation måste temperaturökningen orsakad av friktionsvärme beaktas. Olika tätningsmaterial har olika fysiska och kemiska egenskaper, se tabellen "Materialegenskaper" för detaljer.

2. Tätningstyp och installation av spårstorleken

(1) Enligt tätningsformen kan den delas upp i: statisk tätning (tätning utan relativ rörelse mellan angränsande ytor) och dynamisk tätning (tätning med fram- och återgående rörelse mellan förseglade delar);

(2) Enligt syftet med tätning kan det delas upp i: håltätning, axeltätning och roterande tätning;

(3) Enligt installationsformuläret kan det delas upp i: axiell installation (dess tvärsnitt är axiellt deformerat efter installationen) och radiell installation (dess tvärsnitt är radiellt deformerad efter installationen).

①axiell statisk tätning

Inre tryck: O-ringens ytterdiameter och spårets yttre diameter bör i princip vara nära eller större än 1 ~ 3%.

Externt tryck: O-ringens inre diameter bör vara nära eller något mindre än den inre diametern D för spåret, men inte mindre än 6%.

Tabell 1-3 Axiell statisk tätningsinstallation Groove Dimensions

Radial statisk tätning

Radiell håltätning: Installationsspåret är på axeln, och O-ringens inre diameter är lika med eller något mindre än spårets bottendiameter d.

Radiell axeltätning: Installationsspåret är i hålet, och den inre diametern på O-ringen och den förseglade axeldiametern D är så nära som möjligt.

③vacuum tätning (statisk tätning)

Vakuumförpackningar är en O-ringtätning under speciella omständigheter, och trycket från det förseglade systemet är lägre än 1 standardatmosfär (101.325 kPa).

Dess applikations- och installationsspårstorlekskrav är följande:

a. Installationsspårutrymmet är nästan 100% fyllt med volymen av O-ringen efter deformation, vilket kan öka kontaktområdet och förlänga diffusionstiden genom elastomeren.

b. Komprimeringsdeformationen av O-ring-tvärsnittet är cirka 30%.

c. Vakuumfett bör användas (för att minska läckage).

d. Ytråheten på varje yta på installationsspåret bör betraktas som högre än kraven på hydrauliska statiska tätningar, och procentandelen av kontaktområdet FTP bör vara större än 50%.

e. O-ringen bör vara gjord av material som är kompatibla med gas, låg permeabilitet och låg komprimering deformation. Här rekommenderar vi användning av fluororubber.

Radial hydraulisk dynamisk tätning

Eftersom O-ringen kommer att förflyttas under rörelsen är dess tillämpning begränsad till lägre tryck (utan att behålla ringen) och hastighet (fram- och återgående rörelse = 0,5 m/s; roterande rörelse = 2,0 m/s).

3. Hårdhetsfaktor

Hårdheten hos O-ringmaterialet är en av de viktiga indikatorerna för att utvärdera tätningsprestanda. O-ringens hårdhet bestämmer komprimeringen av O-ringen och den maximala tillåtna extruderingsperationen på spåret. I allmänhet tillhandahålls nitrilgummi i stranden A70, som kan uppfylla de flesta användningsförhållandena.

4. Extrudering Gap

Den maximala tillåtna extruderingsgapet G Max är relaterad till systemtrycket, tvärsnittsdiametern för O-ringen och materialets hårdhet. Generellt sett, ju högre arbetstrycket, desto mindre är den maximala tillåtna extrudering Gap G Max. Om gap g överskrider det tillåtna intervallet kommer det att göra att O-ringen extruderas eller till och med skadas.

Det rekommenderas att använda en stödring i radiella dynamiska tätningar, vilket kan förhindra att O-ringen pressas in i radiella gapet och också ökar arbetstrycket. När trycket överstiger 5MPa och den inre diametern är> 50 mm och trycket är större än 10MPa och den inre diametern är <50 mm, rekommenderas det att använda en fästring.

För statiska tätningsapplikationer rekommenderas det att matcha H7/G6.

5. Drag- och kompressionshastigheter

När O-ringen är installerad i spåret kommer den att sträckas och komprimeras i viss utsträckning. Om sträcknings- och kompressionsvärdena är för stora kommer tvärsnittet av O-ringen att förstoras alltför eller reduceras. För att inte påverka dess tätningseffekt rekommenderas det att strikt följa följande två punkter:

(1) För tätning av radiell hål: O-ringen är företrädesvis i ett sträckt tillstånd (dvs D> D2), och den maximala tillåtna sträckningshastigheten är 6%, eftersom en 1%sträckning på motsvarande sätt minskar tvärsnittsdiametern W med 0,5%.

Töjning = (d-2/d2) × 100% ＜ 6%

I ekvationen: D-bottendiametern på monteringsspåret i det radiella håltätningen

D2-den inre diametern på O-ringen

(2) För radiella axelseglar komprimeras O-ringen företrädesvis längs dess omkrets (dvs. d1> D), och den maximala tillåtna omkretskomprimeringsgraden är 3%.

Kompressionsförhållande = (d1-d)/d1 × 100% ＜ 3%

I ekvationen: D1-outer diameter av O-ringen

D-botten diameter av monteringsspår i radiell axel

6. O-ringar används som roterande axeltätningar

O-ringar kan också användas som tätningar för låghastighetsrotation och korta cykelroterande axlar. När omkretshastigheten är lägre än 0,5 m/s kan O-ringvalet baseras på normala konstruktionsstandarder; När omkretshastigheten är högre än 0,5 m/s är det nödvändigt att överväga fenomenet som den långsträckta gummiringen kommer att krympa efter att ha värmts upp (joule värmefenomen), så den inre diametern för tätningsringen väljs till cirka 2% större än diametern på det tätade axeln, och ovanför fenomen kan avoljas. När O-ringen är installerad i spåret är det radiellt komprimerat för att bilda en fin korrugering och därmed förbättra smörjförhållandena.

7. Installationskomprimeringskraft

Under installationen är kompressionskraften relaterad till graden av initial komprimering och materialets hårdhet. Figuren visar förhållandet mellan enhetskomprimeringskraften och tvärsnittsdiametern per centimeter av tätningsomkretsen, som används för att uppskatta storleken på kompressionskraften vid installation av O-ringen.

Lokal strukturdesign

Eftersom O-ringen kommer att pressas under installationen, för att undvika allvarliga skador, måste håländen eller axelns änden bearbetas till en 15 ° ~ 20 ° i förväg, och kanterna måste rundas och burrarna tas bort. Om O-ringen ska passera genom ett tvärgående hål under installationen måste övergångshålet också avfasas eller rundas.

Hålfas

Axelfas

Avfasning/avrundning av övergångshål

Tabell 1-10 Minsta avfasningslängd CMIN

Avfasningsytan: Rz≤4,0μm ra≤ 0,8μm

Tillåtna avvikelser av form och ytfel

Vi klassificerar former och ytfel av O-ringar i två kategorier: N och S.

(1) N: Representerar vår standardkvalitet, som helt kan uppfylla högkvalitativa krav och dagliga applikationer.

(2) S: Lämplig för tillfällen med mycket höga krav för form- och ytfel, vanligtvis kräver stor produktion och höga kostnader.

Mögel felanpassning d

Mögel delning flash h

Krympning

Överdriven trimning

Flödesmärken

Andra defekter

Lagringsguide

För att undvika de fysiska och kemiska egenskaperna hos O-ringar orsakade av långvarig lagring är en rimlig lagringsmiljö nödvändig för att säkerställa att O-ringarna inte påverkas under långvarig lagring.

Under lagring bör följande punkter observeras:

(1) lagringsmiljön måste vara torr, dammfri och väl ventilerad;

(2) temperaturen ska vara över +15 ℃ men inte överskrida +20 ℃;

(3) förvara i ihåliga förpackningspåsar så mycket som möjligt och undvik ingredienser som skadar O-ringens material;

(4) undvika direkt solljus i lagringsmiljön och håll dig borta från ultravioletta ljuskällor;

(5) Vid lagring bör O-ringarna vara i ett stressfritt tillstånd, det vill säga inte sträckt, inte komprimerat och inte deformerat:

(6) Det är förbjudet att binda med strängen eller hänga på metalldelar.